通常,轴向载荷会将轴承内外圈支座互相压紧。参见图 2-2。这种载荷会均匀分布在紧固结构表面和轴承圈的连接处附近的区域中,使滚动体可以承受更多的载荷。这样,承受负载的所有组件可以把应力水平控制在较低的范围内。 当轴向载荷突然“暂停”作用于轴承,载荷将明显集中于螺栓附近的更狭小的区域内。这是一个非常关键的差别,在设计中一定要考虑到。参见图 2-3。