轴承如果需要承受最大的载荷，轴承就需要最大的装球数量，使用钢丝成形分节式保持架能够避免使用满装球轴承的缺点。因为 A 型轴承不需要装球孔，该保持架在 A 型轴承应用很成
功。在 C 型、 X 型轴承中使用该保持架，轴承的转速很低。
相对较高的磨损率、较轻的截面类型，使钢丝保持架的磨损成为限制轴承寿命的重要因素，尤其是在重载情况。如果重量或空间是主要考虑因素，同时轴承需要更大的载荷能力，这种保持
架是一个良好妥协方案。
带有钢丝保持架和最大装球数量的KAYDON轴承，其静载荷为样本额定静载荷的 180%。